Nuolat frachtuojame laivus arba tik dalį erdvių laivuose gabenti įvairių rūšių krovinius. Mūsų komanda laikosi aukščiausių aptarnavimo standartų ir siekia viršyti klientų lūkesčius.
Pagrindinis mūsų tikslas – mažinti krovinių gabenimo jūra išlaidas, apsaugoti frachtuotojų, krovinių savininkų, siuntėjų ir gavėjų interesus bei prisidėti prie klientų veiklos efektyvumo didinimo.
Kas yra laivų frachtavimas?
Laivų frachtavimas reiškia viso laivo arba jo talpos dalies rezervavimą konkrečiam reisui ar laikotarpiui. Šis gabenimo būdas dažniausiai pasirenkamas gabenant didelius birių, skystų, generalinių, projektinių ar negabaritinių krovinių kiekius, kai svarbiausi kriterijai yra lankstumas, kontrolė ir tinkamo laivo parinkimas.
Jūrų teisė, frachtavimo sutartys ir laivybos praktika reikalauja specifinių žinių bei patirties. „Charter Party“ sąlygos, krovos normos, leistinas krovos laikas (laytime), atsakomybė už prastovas ir uostų apribojimai gerokai skiriasi nuo sąlygų, taikomų gabenant krovinius sausuma.
Dirbame su plačiu laivų savininkų ir brokerių tinklu visame pasaulyje, todėl galime palyginti rinkoje esančius variantus ir parinkti tinkamiausią laivą konkrečiam kroviniui bei maršrutui.
Procesas
1. Krovinio ir reiso poreikio įvertinimas
Įvertiname krovinio rūšį, kiekį, pakrovimo ir iškrovimo uostus, terminus bei laivui keliamus techninius reikalavimus.
2. Laivo paieška ir pasiūlymų palyginimas
Kreipiamės į laivų savininkus ir brokerius, palyginame tinkamus variantus, frachto kainas bei galimus reisų grafikus.
3. Frachtavimo sąlygų suderinimas
Suderinamos pagrindinės „Charter Party“ sąlygos, krovos normos, leistinas krovos laikas (laytime), atsakomybė už prastovas ir kitos komercinės sąlygos.
4. Uostų ir krovos koordinavimas
Koordinuojame laivo atvykimą, terminalo ir krovos darbus, dokumentų tvarkymą bei kitus reiso vykdymui reikalingus veiksmus.
5. Reiso stebėjimas ir užbaigimas
Stebime laivo reisą, sprendžiame iškilusius klausimus ir užbaigiame frachtavimo procesą po krovinio pristatymo bei dokumentų sutvarkymo.
Krovinio ir reiso poreikio įvertinimas
Frachtavimo sąlygų suderinimas
Reiso stebėjimas ir galutinis pristatymas
Laivo paieška ir pasiūlymų palyginimas
Uostų ir krovos koordinavimas
- 1
Krovinio ir reiso poreikio įvertinimas
- 2
Laivo paieška ir pasiūlymų palyginimas
- 3
Frachtavimo sąlygų suderinimas
- 4
Uostų ir krovos koordinavimas
- 5
Reiso stebėjimas ir galutinis pristatymas
Privalumai
Nors laivo frachtavimas iš pradžių gali atrodyti sudėtingas, nes tai didelės apimties susitarimas, išsamiau susipažinus su šia paslauga galima įžvelgti daugybę jai būdingų privalumų:
Mažesnė transportavimo kaina
Gabenant kelių tūkstančių tonų ar kitus didelės apimties krovinius, visas laivas arba jo dalis dažnai leidžia sumažinti gabenimo kainą, tenkančią vienai krovinio tonai.
Lankstumas
Parenkamas krovinio rūšiai tinkamas laivas, triumai ir krovos sąlygos, o pasikeitus situacijai sprendimai gali būti pritaikomi konkretaus reiso poreikiams.
Kontrolė
Galima derinti maršrutą, pakrovimo ir iškrovimo uostus, terminus, krovos normas bei kitus reiso parametrus, neprisitaikant prie standartinių linijinės laivybos grafikų.
Frachtavimo sutartys
Laivų frachtavimas pasižymi lankstumu ir leidžia pasirinkti jūsų krovinių gabenimo poreikius geriausiai atitinkančią sutarties rūšį:
ši sutartis parenkama, kai laivas frachtuojamas konkrečiam reisui iš taško A, į tašką B.
laivas nuomojamas, ne konkrečiam maršrutui, o sutartam laiko tarpui, neatsižvelgiant į reisų kiekį.
kaip ir su daliniu konteinerių gabenimu (LCL) ir daliniu krovinių gabenimu (LTL), dalinė frachtavimo sutartis reiškia, kad rezervuojama tik konkreti laivo dalis krovinių gabenimui.
Mes užtikriname, kad kiekviena sutartis būtų parengta aiškiai ir tiksliai, atsižvelgiant į jūsų interesus bei konkrečius gabenimo poreikius.
DUK
Laivų frachtavimas – tai viso laivo arba jo talpos dalies rezervavimas konkrečiam reisui ar laikotarpiui. Jis dažniausiai naudojamas dideliems birių, skystų, projektinių ar negabaritinių krovinių kiekiams gabenti ir leidžia labiau kontroliuoti laivo pasirinkimą, maršrutą bei krovos sąlygas nei įprastas linijinis krovinių gabenimas konteineriais.
Tai laivo savininko ir frachtuotojo sutartis, kurioje nustatomas frachto tarifas, krovinys, uostai, krovos normos, leistinas krovos laikas, atsakomybės, prastovų sąlygos ir kitos konkretaus reiso taisyklės.
Kainą lemia laivų pasiūla ir paklausa, krovinio kiekis bei tipas, maršrutas, kuro kainos, uostų rinkliavos ir laivo techniniai reikalavimai. Labai svarbus ir krovos greitis: lėtesnė krova didina laivo užimtumo bei galimų prastovų kaštus. Geografinės ir klimato sąlygos – stiprus vėjas, ledas, grimzlės ar sezoniniai uosto apribojimai – taip pat gali didinti riziką ir frachto kainą.
Frachtavime taikoma specifinė jūrų teisė, praktika, terminija ir sutartinės atsakomybės, kurios stipriai skiriasi nuo kelių transporto standartų. Netinkamai suderintos krovos normos, laytime, demurrage ar uosto sąlygos gali sukelti reikšmingų papildomų išlaidų.
