Multimodaliniai pervežimai – tai krovinių gabenimo būdas, kai vienoje transportavimo grandinėje derinamos dvi ar daugiau transporto rūšių: jūrų, geležinkelių, kelių ar oro transportas.
Visą grandinę koordinuoja viena logistikos įmonė, todėl skirtingi etapai, terminalai ir perkrovimai planuojami kaip vienas procesas. Pagal krovinio rūšį ir kiekį parenkama ne tik transporto rūšis, bet ir tinkamas transporto priemonės tipas – geležinkelio vagonas, konteinerinė platforma, vilkikas ar laivas.
Multimodalinių pervežimų rūšys
Priklausomai nuo krovinio specifikos, kiekio, paskirties vietos, pristatymo termino ir biudžeto, galima derinti skirtingas transporto rūšis bei transportavimo vienetus.
Kompleksiniuose maršrutuose gali būti derinamos ir trys ar daugiau transporto rūšių, jei tai padeda optimizuoti sąnaudas, pristatymo trukmę ar didesnio kiekio krovinių gabenimą.
Tai vienas dažniausių multimodalinio gabenimo modelių. Krovinys laivu atgabenamas į uostą, o toliau vilkiku pristatomas iki sandėlio, gamyklos ar galutinio gavėjo. Kelių transportas užtikrina paėmimo ir paskutinės kelionės dalies lankstumą.
Tinka dideliems krovinių kiekiams ir ilgesniems sausumos atstumams. Konteineriai iš uosto gali būti kraunami ant konteinerinių geležinkelio platformų, o birūs, generaliniai ar specialūs kroviniai – į jų savybėms pritaikytus vagonus. Taip efektyviai sujungiami uostai, terminalai ir žemyno gilumoje esantys logistikos mazgai.
Pagrindinė maršruto dalis įveikiama geležinkeliu, o paėmimas ir galutinis pristatymas atliekamas kelių transportu. Konteineriai dažniausiai gabenami ant konteinerinių platformų, o kiti kroviniai – specializuotuose vagonuose, todėl sprendimą galima pritaikyti tiek reguliariems srautams, tiek didesnėms partijoms.
Šis modelis skirtas laiko atžvilgiu jautriems kroviniams. Kelių transportu krovinys paimamas iš siuntėjo ir pristatomas į oro uostą, pagrindinį atstumą įveikia oru, o paskutinė kelionės dalis vykdoma iki gavėjo adreso.
Procesas
1. Krovinio ir maršruto įvertinimas
Surenkame duomenis apie krovinį, kiekį, matmenis, pristatymo terminą ir maršrutą, kad galėtume palyginti tinkamus transporto rūšių derinius.
2. Transporto rūšių ir įrangos parinkimas
Parenkame tinkamą jūrų, kelių, geležinkelių ar oro transporto derinį bei reikalingą vagoną, konteinerinę platformą ar kitą įrangą.
3. Grafikų ir perkrovimų suderinimas
Suderiname išvykimus, terminalų operacijas ir perkrovimo laikus taip, kad tarp skirtingų transporto rūšių būtų kuo mažiau laukimo.
4. Proceso vykdymas ir priežiūra
Koordinuojame vežėjus, terminalus ir kitus partnerius, stebime krovinio judėjimą bei operatyviai reaguojame į pokyčius.
5. Pristatymas ir užbaigimas
Suorganizuojame galutinį gabenimo etapą iki gavėjo ir pateikiame informaciją apie multimodalinio pervežimo užbaigimą.
Krovinio ir maršruto įvertinimas
Grafikų ir perkrovimų suderinimas
Galutinis pristatymas
Transporto rūšių ir įrangos parinkimas
Proceso vykdymas ir stebėjimas
- 1
Krovinio ir maršruto įvertinimas
- 2
Transporto rūšių ir įrangos parinkimas
- 3
Grafikų ir perkrovimų suderinimas
- 4
Proceso vykdymas ir stebėjimas
- 5
Galutinis pristatymas
Privalumai
Tinkamai suplanuoti multimodaliniai pervežimai leidžia suderinti skirtingų transporto rūšių stiprybes ir pritaikyti sprendimą konkrečiam krovinio srautui:
Sąnaudų optimizavimas
Didžiąją maršruto dalį krovinį galima gabenti ekonomiškesne transporto rūšimi, o brangesnį transportą naudoti tik ten, kur jis iš tiesų reikalingas.
Didesni krovinių kiekiai
Geležinkelio vagonai, konteinerinės platformos ir jūrų transportas leidžia efektyviau planuoti didesnes ar reguliarias krovinių partijas.
Pasiekiamumas
Skirtingų transporto rūšių derinimas leidžia sujungti uostą, terminalą ir sandėlį su galutiniu gavėju net tada, kai viso maršruto neįmanoma įveikti vienos rūšies transportu.
Klaipėdos uostas – strateginis multimodalinis centras
Klaipėdos uostas yra vienas pagrindinių multimodalinės logistikos mazgų. Tai neužšąlantis Baltijos jūros uostas, veikiantis kaip svarbi jungtis tarp Vakarų Europos, Skandinavijos ir Rytų šalių.
Klaipėdos uostas pasižymi gerai išplėtota infrastruktūra, kuri leidžia sklandžiai ir nepertraukiamai vykdyti logistines operacijas.
Uosto geležinkelių infrastruktūra leidžia perkrauti krovinius iš laivų tiesiai į vagonus arba atvirkščiai.
Modernūs konteinerių ir Ro-Ro terminalai užtikrina ypač greitą krovinių perkrovimą į kelių transporto priemones.
Uosto teritorijoje veikiantys muitinės sandėliai suteikia galimybę atlikti visas būtinas patikras ir formalumus prieš tolesnį krovinio gabenimą.
Naudodamiesi Klaipėdos uosto galimybėmis, organizuojame greitą, patikimą ir ekonomišką multimodalinį pervežimą.
DUK
Multimodalinis pervežimas – tai krovinių gabenimas naudojant dvi ar daugiau skirtingų transporto rūšių (pvz., jūrų ir geležinkelių transportą), kai visas gabenimas organizuojamas kaip viena transportavimo grandinė. Intermodalinis pervežimas taip pat apima kelias transporto rūšis, tačiau krovinys viso gabenimo metu lieka tame pačiame konteineryje ar kitame krovimo vienete ir, keičiant transporto rūšį, pats krovinys neperkraunamas.
Gabenant multimodaliniu būdu, viskuo rūpinasi vienas paslaugos teikėjas. Nors krovinys keičia transporto priemones, uostus ar stotis, užsakovas turi tik vieną kontaktinį asmenį ir vieną sutartį, kas supaprastina atsakomybės valdymą.
Šis modelis tinka standartiniuose jūriniuose konteineriuose gabenamiems kroviniams, taip pat sunkiasvoriams, biriems ir negabaritiniams kroviniams, kai vienos transporto rūšies nepakanka visam maršrutui. Multimodalinis sprendimas leidžia derinti skirtingų transporto rūšių privalumus pagal kainą, terminą ir maršruto galimybes.
