Krovinių gabenimas geležinkeliu yra labai efektyvus gabenimo būdas, kai krovinius reikia gabenti iš Azijos į Europą, kur yra puikiai išvystyta geležinkelių infrastruktūra. Taip pat šis krovinių gabenimo būdas yra greitesnis nei gabenimas laivais – tranzito trukmė siekia apie 18–25 dienų.
Gabenimas geležinkeliu yra puikus pasirinkimas, jei siunčiate didelės vertės arba prekes, kurioms svarbus pristatymo laikas, ilgais atstumais.
Procesas
1. Krovinio ir maršruto įvertinimas
Įvertiname krovinio kiekį, konteinerio tipą, išvykimo terminalą bei paskirties vietą ir parenkame tinkamą geležinkelio maršrutą.
2. Rezervavimas ir pristatymas į terminalą
Rezervuojama vieta traukinyje, o krovinys arba konteineris pristatomas į išvykimo geležinkelio terminalą.
3. Pagrindinis gabenimas geležinkeliu
Krovinys gabenamas suplanuotu geležinkelio maršrutu, stebint jo judėjimą ir būseną terminaluose.
4. Atvykimas į terminalą ir formalumai
Paskirties terminale krovinys priimamas, sutvarkomi reikalingi dokumentai ir atliekami muitinės formalumai.
5. Galutinis pristatymas
Konteineris ar krovinys perduodamas kelių transportui ir pristatomas kliento nurodytu adresu.
Krovinio ir maršruto įvertinimas
Pagrindinis gabenimas geležinkeliu
Galutinis pristatymas
Pristatymas į terminalą
Atvykimas ir muitinės formalumai
- 1
Krovinio ir maršruto įvertinimas
- 2
Pristatymas į terminalą
- 3
Pagrindinis gabenimas geležinkeliu
- 4
Atvykimas ir muitinės formalumai
- 5
Galutinis pristatymas
Privalumai
Gabenant krovinius traukiniu, galima pasinaudoti privalumais, būdingais būtent šiam gabenimo būdui:
Laikas
Krovinių gabenimas jūra trunka apie 55–70 dienų, o geležinkeliu – vidutiniškai apie 25 dienas.
Kaina
Šis gabenimo būdas yra pigesnis už gabenimą oru ir pasižymi geru kainos ir greičio santykiu.
Patikimumas
Gabenimas geležinkeliu mažai priklauso nuo permainingų oro sąlygų, kurios gali sutrikdyti laivybą ar aviaciją.
D.U.K.
Geležinkelių transportas yra idealus vidurys tarp jūrų ir oro transporto. Geležinkelių transportas yra optimalus pasirinkimas tarp jūrų ir oro transporto, kai jūrų transportas yra per lėtas, o oro transportas – per brangus. Gabenimas geležinkeliu užtikrina gana stabilų tranzito laiką ir daugeliu maršrutų leidžia krovinį pristatyti greičiau nei per mėnesį.
Vidutiniškai tranzitinis laikas geležinkeliu iš pagrindinių Kinijos terminalų ir stočių (pavyzdžiui, Čengdu, Siano, Čongčingo) iki Lietuvos (Vilniaus ar Klaipėdos geležinkelio terminalų) trunka apie 18-25 dienas.
Taip, kroviniai yra gabenami standartizuotuose jūriniuose konteineriuose (dažniausiai 40 pėdų High Cube). Priklausomai nuo jūsų poreikių, galite užsakyti pilną konteinerį (FCL), skirtą tik jūsų prekėms, arba gabenti dalinį krovinį (LCL), kai dalinatės konteinerio erdve ir mokate tik už savo krovinio užimamą vietą konteineryje.
Geležinkelių transportui taikomi griežtesni saugumo bei aplinkosaugos reikalavimai, kurie apima pavojingus krovinius (ADR), skystus chemikalus be specialių konteinerių-cisternų, prekes su galingomis ličio jonų baterijomis bei tam tikras dvejopo naudojimo ar karinės paskirties prekes. Pavojingų prekių transportavimo galimybes, galima įvertinti pagal individualius prekės parametrus, suformavus užklausą mūsų ekspertams. Taip pat sudėtingiau organizuoti greitai gendančių produktų gabenimą, jei maršruto stotyse nėra galimybės palaikyti nepertraukiamo temperatūrinio režimo.
Konteineriai geležinkeliu keliauja iš Kinijos į Europą. Tačiau mes taip pat siūlome multimodalinį sprendimą kroviniams iš Taivano, kai sujungiame jūrų transportą su geležinkelių transportu.
