Dalinių krovinių gabenimas (angl. less than truckload arba LTL), tai krovinių gabenimos būdas kelių transportu, kai krovinys dalinasi priekaba su kitais siuntėjais.
Šis krovinių gabenimo būdas yra ypač efektyvus, kai transportuojami mažesni krovinių kiekiai ir pasidalinami transportavimo kaštai tarp siuntėjų. Šis modelis yra ekonomiškas, nes mokama tik už realią užimamą vietą, tačiau transportavimo laikas yra ilgesnis, nes atsiranda daugiau tarpinių stotelių.
Procesas
1. Krovinio duomenų surinkimas
Įvertiname krovinio vietų skaičių, svorį, matmenis, paėmimo vietą, pristatymo adresą ir pageidaujamą terminą.
2. Paėmimas ir pristatymas į terminalą
Siunta paimama iš siuntėjo ir, jei taikomas terminalinis modelis, pristatoma į konsolidavimo terminalą.
3. Konsolidavimas
Terminale skirtingų klientų siuntos sujungiamos pagal bendrą kryptį ir suplanuojamas pagrindinis transporto reisas.
4. Pagrindinis gabenimas
Konsoliduotos siuntos gabenamos pagrindiniu maršrutu iki paskirties regiono arba vietinio terminalo.
5. Išskirstymas ir pristatymas
Atvykus siuntos išskirstomos pagal gavėjus ir vietiniu transportu pristatomos į galutinius adresus.
Krovinio duomenų surinkimas
Konsolidavimas
Išskirstymas ir pristatymas
Paėmimas ir pristatymas į terminalą
Pagrindinis gabenimas
- 1
Krovinio duomenų surinkimas
- 2
Paėmimas ir pristatymas į terminalą
- 3
Konsolidavimas
- 4
Pagrindinis gabenimas
- 5
Išskirstymas ir pristatymas
Privalumai
Dalinių krovinių gabenimas yra kone populiariausias krovinių pervežimo būdas visoje logistikoje, tarp mažesnių ir vidutinių įmonių, nes siūlo labai palankius privalumus:
Ekonomiškumas
kadangi transportavimo išlaidos padalintos tarp siuntėjų, jūs mokate tik už savo užimamą vietą.
Lankstumas
nereikia laukti kol pratuštės sandėlis, kad prikaupti pakankamai užsakymų ir užsisakyti pilną konteinerį.
Dažni reisai
dėl šio krovinių gabenimo būdo populiarumo, yra organizuojami dažni išvykimai, todėl lengviau planuoti prekių papildymus.
Kuo skiriasi LTL ir FTL?
Prieš pradedant krovinio transportavimo procesą, svarbu nuspręsti kuris gabenimas būdas labiau tinka jūsų krovinių kiekiui. Žemiau pateikiame detalų palyginimą.
| Kriterijus | LTL | FTL |
|---|---|---|
| Privatumas | Dalijamasi su kitais siuntėjais | Skirta tik vienam siuntėjui |
| Kainodara | Mokama už užimamą tūrį (CBM) | Fiksuota kaina už visą vilkiką |
| Greitis / Tranzito laikas | Ilgesnis, apima konsolidavimo procesą | Greitesnis, mažiau sustojimų ir papildomų procesų |
| Saugumas | Daugiau krovos darbų, didesnė rizikos tikimybė | Užplombuojama išsiuntimo metu, mažesnė rizikos tikimybė |
| Lankstumas | Didesnis lankstumas, galima pristatyti į kelias skirtingas vietas vieno tranzito metu | Mažesnis lankstumas, vilkikas gabenamas viena kryptimi |
| Ekonomiškumas | Pigiau gabenant mažesnius krovinių kiekius | Pigiau gabenant didesnius krovinių kiekius |
| Idealiai tinka | Mažiems ir vidutiniams kroviniams (<15 CBM), negendantys, kainai jautrūs ir mažos rizikos kroviniai. | Dideli kroviniai (15-20 CBM+), dūžtantys ar vertingi kroviniai. |
Kaip veikia LTL konsolidacija?
- Konsolidacija yra esminė šio krovinių gabenimo būdo dalis, būtent dėl šio proceso šis metodas ir yra toks populiarus.
- Dalinių krovinių konsolidacija, tai procesas kai skirtingų siuntėjų siuntos yra surenkamos ir pristatomos į vieną bendrą, pagrindinį paskirstymo centrą. Šiame centre logistikos ekspertai įvertina krovinių srautus, kiekius, matmenis bei kitas susijusias specifikas ir atitinkamai sugrupuoja krovinius pagal kryptis ir kitus reikalavimus.
- Tuomet šie sugrupuoti kroviniai yra sukraunami į bendrą vilkiką, atsižvelgiant į krovinio tipą, dydį, svorį ir iškrovimo eilę. Kroviniams saugiai pakrautiems sunkvežimis yra išleidžiamas tolimesnei kelionei.
- Kroviniams pasiekus paskirties vietą, dažniausiai tai yra dekonsolidavimo centras, ir jame vyksta atvirkštinis procesas – vilkikas yra iškraunamas, o kroviniai vėl sugrupuojami ir paruošiami tolimesnei kelionei.
- Likusi kelionės dalis išskaidoma į mažesnes transporto priemones, kurios patogiai gali pristatyti krovinius tiesiai iki kliento sandėlio.
D.U.K.
FTL (Full Truckload) reiškia, kad užsakomas visas vilkikas, kuriame gabenamos tik jūsų prekės. LTL (Less than Truckload) yra dalinis krovinys, kai jūsų krovinys dalinasi viena puspriekabe su kitų klientų prekėmis – tokiu atveju mokate tik už faktiškai užimamą vietą (LDM arba padėklus).
LTL krovinių kaina skaičiuojama pagal krovinio užimamą vietą (pavyzdžiui, pakrovimo metrus - LDM, arba padėklų skaičIų) arba pagal svorį, priklausomai nuo to, kuris rodiklis yra didesnis.
Kadangi daliniai kroviniai turi būti surinkti iš skirtingų siuntėjų, suvežti į regioninius konsolidavimo terminalus, ten sugrupuoti į bendrus maršrutus, o atvykus - išskirstyti, šie papildomi etapai prideda papildomų dienų prie tranzito laiko.
Kadangi daliniai kroviniai yra perkraunami konsolidavimo sandėliuose, jie turi būti tinkamai ir tvirtai supakuoti (geriausia ant padėklų ir apvynioti plėvele) bei aiškiai paženklinti, kad būtų išvengta pažeidimų ar praradimų krovos darbų metu.
