Projekto apžvalga
Sėkmingai įgyvendinome dar vieną stambiagabaričio krovinio logistikos projektą – organizavome <strong>7 vėjo jėgainių pristatymą iš Amsterdamo į Klaipėdos uostą</strong>.
Elektrinės buvo išardytos į <strong>77 atskiras dalis</strong>, o visam krovinio kiekiui pervežti frachtavome <strong>tris laivus</strong>. Klaipėdos uoste visus laivus priėmė ir atstovavo TLC laivų agentai.
Projektas apėmė ne tik jūrinio transporto organizavimą, bet ir krovos, tvirtinimo, svorio paskirstymo bei rizikų valdymo procesus.
Iššūkis
Vėjo jėgainių komponentai pasižymi itin dideliais matmenimis ir svoriu. Šiame projekte vienas generatorius svėrė net <strong>51 toną</strong>, o ilgiausios mentės siekė apie <strong>34 metrus</strong>.
Tokio tipo krovinio negalima gabenti pagal standartinę schemą – būtina iš anksto suplanuoti kiekvienos dalies vietą laive, svorio paskirstymą, pakrovimo seką, tvirtinimo būdą ir iškrovimo procesą.
Mūsų sprendimas
TLC komanda suorganizavo visą jūrinės logistikos grandinę – nuo tinkamų laivų frachtavimo iki jų aptarnavimo Klaipėdos uoste.
Koordinavome ir prižiūrėjome pakrovimo bei iškrovimo darbus, konsultavome laivo įgulą ir krovos komandą dėl saugaus komponentų išdėstymo, tvirtinimo ir svorio paskirstymo denyje. Viso projekto metu buvo derinami skirtingų partnerių ir proceso dalyvių veiksmai.
Papildomai atlikome krovinio <strong>rizikų vertinimą</strong>, kad būtų iš anksto identifikuotos galimos grėsmės ir sumažinta pažeidimų bei nuostolių tikimybė.
Rezultatas
Visos <strong>77 vėjo jėgainių dalys</strong> buvo sėkmingai pristatytos iš Amsterdamo į Klaipėdos uostą trimis frachtuotais laivais.
Projektas buvo įgyvendintas koordinuojant frachtavimą, laivų agentavimą, krovos darbus, tvirtinimą ir rizikų valdymą kaip vieną procesą. Tai leido užtikrinti sklandų didelių ir sunkių komponentų transportavimą bei saugų jų pristatymą.
Pagrindiniai projekto aspektai
Iš Amsterdamo į Klaipėdos uostą buvo organizuotas 7 išardytų vėjo jėgainių transportavimas.
Elektrinės buvo išardytos į 77 atskiras dalis, kurioms reikėjo individualaus pakrovimo, tvirtinimo ir svorio paskirstymo plano.
Visam krovinio kiekiui pervežti buvo frachtuoti trys laivai, kuriuos Klaipėdos uoste priėmė ir atstovavo TLC laivų agentai.
Sunkiausi komponentai siekė 51 toną, o ilgiausios dalys – vėjo jėgainių mentės – apie 34 metrus.
Prieš transportavimą buvo atliktas krovinio rizikų vertinimas, siekiant sumažinti galimų pažeidimų ir finansinių nuostolių tikimybę.
Vėjo jėgainių ir projektinių krovinių logistika
Vėjo energetikos komponentų logistika reikalauja individualaus planavimo ir patirties dirbant su stambiagabaričiais kroviniais. Kiekvieno projekto sprendimas priklauso nuo komponentų matmenų ir svorio, uostų infrastruktūros, krovos galimybių, laivo tipo ir galutinio maršruto.
TLC organizuoja vėjo jėgainių, jų komponentų ir kitų nestandartinių bei projektinių krovinių gabenimą jūra, įskaitant laivų frachtavimą, agentavimą, krovos koordinavimą ir rizikų vertinimą.