Sandėliavimas Klaipėdoje: kaip sumažinti logistikos kaštus iki 29 %?

Šiuo metu Lietuvoje daug kalbame apie veiklos efektyvinimą, įtemptą konkurenciją ir kaštų taupymą – tačiau kartais sprendimai slypi visai šalia.

Įmonės, kurios importuoja krovinius per Klaipėdos uostą, vis dar dažnai renkasi prekių sandėliavimą Kaune ar Vilniuje, iš kur jos vėliau skirstomos po visą Lietuvą ar dar plačiau. Tačiau ar toks sprendimas iš tiesų yra efektyviausias? Kliento pavyzdys rodo, kad sandėliavimas Klaipėdoje gali padėti sumažinti bendrus importo logistikos kaštus.

Pateikiame vieno 20 pėdų konteinerio su 20 palečių viduje logistikos pavyzdį.

Į bendrus kaštus įskaičiuojamas krovos mokestis uoste, konteinerio privežimas iki sandėlio, konteinerio iškrovimas, maždaug vieno mėnesio sandėliavimas, prekių atkrovimas į sausumos transportą ir pristatymas galutiniam gavėjui.

Priežastys gana paprastos:

• Klaipėdoje konteinerio privežimas iš uosto iki sandėlio kainuoja apie 140 €, o vežant jį į Kauną ar Vilnių ši transporto dalis tampa gerokai brangesnė.
• Sandėliavimo ir tolimesnio paskirstymo kaštai skirtinguose miestuose yra panašūs, todėl didžiausias skirtumas atsiranda būtent krovinį vežant iš uosto į kitą miestą.

Kai paskirstymo kaštai reikšmingai nesiskiria, o papildomas konteinerio pervežimas iš Klaipėdos į kitą miestą sukuria papildomų išlaidų, sandėliavimas arčiau uosto gali tapti paprastu būdu optimizuoti visą grandinę.

Sandėliuojant importuotas prekes Klaipėdoje galima išvengti dalies papildomų kilometrų ir su jais susijusių transportavimo kaštų.

Tai ypač aktualu įmonėms, kurios reguliariai importuoja konteinerius per Klaipėdos uostą, tačiau prekes vėliau paskirsto po skirtingus Lietuvos regionus. Tokiu atveju sandėliavimas Klaipėdoje gali tapti ne tik sandėlio pasirinkimu, bet ir visos logistikos grandinės optimizavimo sprendimu.

Ši logistinė logika tampa dar svarbesnė augant transportavimo sąnaudoms ir ieškant efektyvesnių bei tvaresnių sprendimų.

Mažiau bereikalingų kilometrų reiškia ne tik mažesnes išlaidas, bet ir paprastesnę logistikos grandinę bei didesnį lankstumą planuojant prekių paskirstymą.

Tai ne tik klausimas, kur pigiau sandėliuoti prekes. Tai klausimas, kaip efektyviai suprojektuota visa logistikos grandinė nuo uosto iki galutinio gavėjo.

Jei kroviniai atvyksta per Klaipėdos uostą, verta palyginti ne vien sandėlio kainą, bet ir visus su konteinerio privežimu, krovos darbais, sandėliavimu bei galutiniu paskirstymu susijusius kaštus.

Reikia pagalbos? Susisiekite su mūsų komanda – padėsime įvertinti jūsų logistikos grandinę ir rasti efektyviausią sprendimą.